İntermodal ve Karma Taşımacılık

Lojistikteki önemli gelişmeler sonucunda sektörde birçok işletme tarafından gerçekleştirilen küresel operasyonlar, farklı taşıma sistemleri ile yapılan taşımacılığın önemini giderek artırmıştır. İşletmeler üretim maliyetlerini azaltma kapsamında, tek bir üretim merkezi yerine artık çok sayıda üretim merkezi kullanmayı tercih etmektedir

Firmalar bu çerçevede çoklu taşımacılık, çok türlü taşımacılık ve karma taşımacılık türlerinden birisini tercih etmektedirler. Çoklu taşımacılık özellikle dökme yüklerin taşımasında kullanılan bir yöntemdir. Birden fazla farklı taşıma yöntemi sadece tek bir taşıyıcı firma tarafından organize edilir.

Çok türlü taşımacılıkta taşınacak mallar tek bir birim yük haline getirilir ve taşınır. Tüm taşıma sadece birim olarak gerçekleştirilir. Taşıma mesafesi boyunca en uygun taşıma türünün kullanması sonucunda taşıma maliyetlerinde azalma meydana gelmesi, ekonomik verimliliği ve etkinliği artırması, ülkenin dünya pazarlarındaki rekabet gücünü artırması, tek bir altyapı unsurunun üzerindeki aşırı yüklenmeyi önlemesi, kamu ve özel altyapı yatırımlarında yüksek getiri sağlaması, çok türlü taşımacılığın ekonomik faydaları arasında sayılabilmektedir.

Karma taşımacılıkta ise taşıma zincirinin asıl büyük kısmının demir yolu veya iç su yolu ya da denizyolu ile başlangıç ve bitiş ayaklarının ise mümkün olduğunca kısa olarak kara yolu ile yapılmasıdır. Karma taşımacılık sisteminin müşteriye esneklik sağlaması, Coğrafi nedenlerden dolayı aktarmalı taşımacılığın neden olabildiği zaman kayıplarının en aza indirilmesi, Kara yolu taşımacılığının, ekonomik mesafe dışında bulunan teslimatlar da daha uygun bir sevkiyat tarzı olmasının getirdiği üstünlükten yararlanılması, Gelişmiş taşıma tekniği ile parça yüklerin konteyner veya başka taşıma kapları ile birleştirilmesi ile seri sevkiyat ve teslimat imkânı sağlaması karma taşımacılığın faydaları arasında sayılabilir.

Lojistik sektöründe yük konteynerleri adı verilen konteynerler ile yük taşınır. Yükler kendi kutularında taşınmaz, farklı boyuttaki yükler uygun konteynerler içine konur. Konteyner kullanımındaki en önemli konu, kullanılan ekipmanların dünyanın her yerinde aynı standartta olmasıdır. Tek türlü taşıma yönteminde tek tip araçlara yoğunlaşılmaktadır. Her bir taşıma türü; kapasite, güvenlik, esneklik, enerji sarfiyatı ve çevreye olan etkileri açısından farklılık göstermektedir.

Taşımacılıkta kullanılan ekipmanlarının yanında farklı taşımacılıkta kullanılan araç ve donanımlar; konteynerler, yükleme araçları ve taşıma türlerinde kullanılan araçlar mevcuttur. ISO konteynerleri, Ayaklı konyetnerler, Demir Yolu Römork Taşıyıcı, Dorse, Konteyner vinci, Konteyner İstifleyici, Konteyner gemisi, Ro -Ro gemisi, ROLA, Araç sırtında taşıma, Multifret vagon, Kapalı vagon, Yarı treyler, Uzatılabilir taşıyıcı bu araçlar arasında yer almaktadır.

Uydu tabanlı izleme sistemleri aracılığıyla, dünya çapında; konteyner, kasa, yarı römorklar, kara yolu taşıtları ve demir yolu vagonlarının izlenmesi mümkün olabilmektedir. . Konteyner, refakatsiz römorklar ya da araçların zaman içinde herhangi bir noktada ve ne durumda olduklarının bilinmesi taşımacılık faaliyetlerinin yönetimi, kontrolü ve lojistik planlaması açısından çok önemli bir konudur Bu çerçevede taşıma araçlarının ve yüklerin uydu ile izlenmesi, küresel konumlandırma ve Galileo global uydu sistemine de değinilmiştir.