Havacılık Kurallarına Giriş ve Tanımlar

Havacılık sektöründeki teknolojik gelişmeler bu alanda belirli düzenlemeler yapılması gerekliliğini ortaya koy muştur. Bu amaçla tüm havacıl ar tarafından uyulması gereken temel havacılık kuralları tasarlanmıştır.

Havacılık Kuralları Temelleri

Ülkeler sektöre özgü düzenleyici ve denetleyici ulusal ve ulus lararası kuruluşlar oluşturmuştur.Bu kuruluşların öncülüğünde temel hava cılık kuralları belirlenmiştir. Havac ılık kurallarının belirlenmesind e en temel ve yetkili kuruluş Uluslararası Siv il Havacılık Örgütü (ICAO)’dür .

Örgütün temel amacı, uluslara rası sivil havacılık standartları nı belirlemektedir.

Havacılık Kurallarının Uygulanabilirliği

Havacılık kuralları ICAO'ya üye d evletlerin bayrağını taşıyan tüm hava araçları tarafından tüm dünyada uygulanır.

Bir hava aracının operasyonu, g enel kurallarla uyumlu olmalıdı r. Ayrıca bu uçuş, görerek uçuş şartları ya d a aletli uçuş şartları ile de u yumlu olmalıdır.

Bir hava aracının uçuşundan sorumlu pilot aletli ya da görerek uçuş yapmayı tercih edebilir.

Bir hava aracının kaptan pilotu kesinlikle hava aracının hava kurallarına uygun hareket etmesinden sorumludur.

Tanımlar

Hava meydanı: Hava araçlarının iniş,kalkış ve y er hareketlerini yaptıkları öz el alanlardır.

Manevra Sahası: Apronlar hariç tüm sahalardır.

Hareket Sahası: Apronlar dahil tüm sahalardır.

Kontrollü Uçuş: Hava trafik kontrol müsaade sine tabi olan uçuşlardır.

Kaptan pilot: Uçuş esnasında hava aracının manevralarından ve emniyetinden birinci derecede sorumlu olan kişidir.

Genel Kurallar

Can ve Malın Korunması

En temel kural hiç bir hava aracı insanların can ve mal güvenl iğini tehlikeye atacak şekilde uçurulamaz.

Hava araçları genel kurallara u ymakla birlikte uçuş yaptıkları hükümran devletin kurallarına da uymak zorundadırlar.

Çarpışmaların Önlenmesi

Hiçbir hava aracı başka bir hav a aracı ile çarpışma tehlikesi olacak şekilde yakın uçurulmamalıdır.

Karadaki bir hava aracı hav adaki araca yol vermelidir.

Acil iniş yapacak bir hava ara cını gören hava aracı kesinlikle yol vermelidir.

İki hava aracı yerde yakınlaş tığında ikisi de durmalı ve sağa dönmelidir.

Gün batımından gün doğumuna kad ar tüm hava araçları ışıklarını açmalıdır.

Bir uçuş ile ilgili bilgiler uyg un formda ATS ünitesine sunulm alıdır.

Uçak varış meydanına ulaştığı nda uçuş planı kapatılmalıdır.

Tüm uçuşlarda evrensel saat dilimi UTC kullanılmalıdır.

Bir kontrollü uçuş başlamadan önce ilgili birimden ATC müsaade si alınmalıdır.

Manevra sahasında kule talimatlarına kesinlikle dikkat edilmel idir.

Bir hava aracı kendisi için önc elik talep ettiğinde bu talebi için ATC ünitesine sebep sunmalıdır.

İlgili ATS ünitesince herhangi bi r aksi talimat olmadıkça hava araçları ATS yollarının merkez hattında uçmalıdır.

Hiçbir hava aracı meydan manevra sahasında meydan kontrol kule sinin müsaadesi olmadan taksi yapmama lı ve kule talimatlarına kesinli kle riayet etmelidir.

Aksi yönde talimat almadıkça hav a araçları pist bekleme noktas ında poziyonlarını muhafaza etmeli; meydan kontrol kulesinden izin a lmadıkça piste giriş yapmamalıdır.

Acil durumlar dışında hava araç ları bildirdikleri uçuş planına riayet etmek zorundadırlar.

Kontrollü uçan tüm hava araçlar ı devamlı olarak hava ‐yer muha bere kanalını açık tutmalıdırlar.