Havalimanı Bakım ve Onarımları

Her havalimanı işletmecileri mevcut bütçelerini kullanarak emniyetli ve verimli hava aracı operasyonu hizmeti vermek için hava tarafındaki altyapı ve kaplamaları iyi durumda tutmaya ihtiyaç duyar. Havalimanı altyapı ve kaplamalarının maliyet etkin bir şekilde korunması için de bakım ve onarım faaliyetleri gereklidir. Uygun olanları kullanılmalıdır.

PAT Sahalarının Bakım ve Onarımı

Havalimanlarında pist ve taksi yollarında hava araçları tarafından kullanım yoğunluğuna bağlı olarak yüzey şartlarında değişme olmaktadır. Aynı durum, araç trafiğinin de olduğu apronlar için de söz konusu olabilmektedir. Manevra sahası veya hareket sahası da denilen PAT (Pist-Apron-Taksiyolu) sahaları yapısal bozukluklar, lastik izleri, çizgiler, yakıt, yağlayıcı maddeler, hidrolik yağlar ve karla mücadele hizmetleri sonucu oluşan etkiler, yüzeyde değişime neden olarak sürtünmeyi etkiler ve giderilmeleri gereklidir.

Yakıt ve Yağ Giderme: Yakıt ve/veya yağlar birikintileri talaş, kum gibi malzemelerle kurutulduktan sonra kalıntıları süpürge ile çekilerek deterjan ile temizlenebilir.

Lastik Atıklarının Temizlenmesi: İniş yapan hava araçlarının tekerleklerinin yere temas ettiği yerlerde, tekerlek lastiklerinden kopan kauçuk parçaların oluşturduğu lastik kalıntıları, pist işaretlerini tamamen siler ve ıslandığında da pist yüzeyinde oldukça kaygan bir alan oluşur. Bu alan kimyasal çözücüler, su püskürtme ve basınçlı sıcak hava yöntemleri ile temizlenir.

Beton Kaplamalarda Gözlenecek Arızalar

Havalimanlarında betonun özellikleri, hava koşulları ve sahaların çok geniş olması nedenleriyle beton kaplamalı sahalarda zaman içinde bazı arızalar meydana gelmektedir.

Asfalt Kaplamalarda Gözlenecek Arızlar

Havalimanında asfalt kaplamalı alanlarda zaman içinde Kaplamanın zamanla yük ve atmosfer etkisiyle elastikiyetini kaybederek yorulması sonucu ortaya çıkan yorulma çatlakları, Asfaltta kullanılan agreganın pürüzlülüğünü kaybederek aşınması ve cilalı bir hal alması gibi arızlar meydana gelir.

Drenaj

Havalimanlarında aşırı yağışlar nedeniyle oluşan sulardan, zemin suyundan ve su birikintisi oluşumların olumsuz etkilerini önlemek için yüzey drenajı gerekmektedir. Drenaj kanallarının bakım kolaylığı ve hizmet ömrü bakımından kaplamalı kanal olarak yapılması daha iyi olacaktır.

Tel Örgü ve Çevre Yolları

Uçuş emniyet sahalarını çevreleyen tel örgülerin belirli aralıklarla kontrol edilmesi, tel örgülerin kopan, kesilen veya yıpranan yerlerden, şahıs, araç veya hayvanların girmemesi için derhal onarılması ve yenilenmesi gerekmektedir.

Havalimanı Hizmet İç Yolları

Olumsuz hava koşulları ve kullanım şartları nedeniyle yollar çok iyi yapılsalar bile belirli bir zaman sonra bozulmaya başlarlar. Bir yolun servis ömrünü uzatmanın ya da ekonomik ömrü içerisinde ondan en iyi şekilde faydalanmak için sürekli bakım yapmak, kaplamaların mukavemetini gerekirse onarımlar yaparak yükseltmektir. Uygun ve doğru bir bakım ve onarımlarla ile iyi bir drenaj sistemi yolun servis ömrünü uzatmakta önemli bir rol oynar. Yol üst yapısındaki bozulmalar genelde; oturma, çökme, ondülasyon, çatlak ve kabarma şeklinde olmaktadır.

Kaplamasız Alanlar

PAT sahalarındaki kaplamasız alanlara ilişkin kontrol, bakım ve onarım faaliyetleri belirlenen periyotlarla ve esaslarla yapılmaktadır. Pat sahaları çevresinde yer alan şerit sahalardaki yabani otların yükseklikleri kontrol edilmeli, biçilen ot kalıntıları temizlenmelidir.